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彰化縣政府規劃「幸福候車計畫」智慧型候車設施

記者:粘超程 新聞分類:台灣在線 更新日期:2020-03-12 23:56:00

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彰化縣政府規劃「幸福候車計畫」,針對客運轉運站及智慧型候車設施,規劃出升級版的建設藍圖。
(亞洲經濟通訊社/記者粘超程報導)為鼓勵民眾搭乘公車,並提升公車服務水準,彰化縣政府工務處著手規劃「幸福候車計畫」,針對客運轉運站及智慧型候車設施,規劃出升級版的建設藍圖。11日於縣府中庭召開宣傳會,彰化縣長王惠美與會。
王縣長說,謝謝曹議員及李議員等議員共同支持,她長期在外跑行程,經常在路邊公車站牌旁看到一些長者、學生候車,有時人數太多,還會到路肩候車,實際上真的非常危險,如果遇到雨天更加不方便,所以縣府除了積極爭取交通部公路總局「公路公共運輸多元推升計畫」經費補助之外,不足的部分,縣府每年更編列300萬元預算規劃「幸福候車計畫」,目標預計在3年計畫期程,規劃新增50座候車亭、61座智慧型站牌及38座靜態整合式站牌,並完成建置溪湖轉運站及落實鹿港轉運站BOT案進入實質興建工程階段,希望串連26鄉鎮市,將候車亭的建置與智慧化,整合公車動態資訊,鄉親也能從相關的行動APP查詢,減少鄉親的候車時間,讓長者和學生搭乘公車更加安全方便,透過智慧科技整合,讓鄉親更喜歡搭乘公車。
  
王縣長表示,彰化縣轄市區公車運量人次逐年成長,謝謝客運業者的用心,並增加彰化-朝馬的客運服務,讓彰化和台中的生活圈能更緊密連結,交通是經濟發展的重要關鍵,如何讓交通四通八達,讓產業能夠進到彰化都是環環相扣,縣府團隊會更用心提升鄉親搭乘公車的使用率及滿意度。
  
彰化縣目前有16條國道客運路線、50條公路客運路線、14條市區客運路線,但僅建置完成43座候車亭、119座智慧型站牌。現況公車站牌資訊紊亂,且常有老人家、學生辛苦等候公車,不僅沒得遮風避雨,也沒座椅,有時等候人數太多,人行道空間不足,超出路肩候車也有安全疑慮,公共運輸服務設施明顯不足。 「幸福候車計畫」的候車亭設計以簡約造型兼具城市美學,並打造反向式候車亭解決路側空間不足及人行道通行受阻之問題。工程完工後可大幅提升彰化縣整體公共運輸服務品質,吸引更多民眾使用公共運輸工具。
  
針對縣境內省、縣道沿線公車站點班次多之路段,逐年建置候車亭、整合式及智慧型站牌,提供民眾即時乘車資訊及舒適候車空間;另一方面也積極規劃建置鹿港、溪湖、二林等地區客運轉運站,加強友善、舒適、安全的公車轉乘接駁服務,讓民眾享有便利的運輸生活。為鼓勵縣民搭乘公車,降低私人運輸工具使用率,縣府亦積極新闢公車客運路線,今年上半年將開闢1條市區客運路線,其中「【16路】彰化-朝馬(經台74線)」,以直達公車服務,連結彰化及臺中生活圈,預計今年4月通車營運。縣內65歲以上長青族除享有半價優惠,持長青幸福卡及長青國民旅遊卡,更可在每月1000元補助額度內免費搭乘。

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