（亞洲經濟通訊社記者蘇彩娥/專題報導）2017自行車節「Light up Taiwan極點慢旅」活動圓滿執行完之後，為了精益求精，中華民國自行車騎士協會日前特別邀請媒體和部落客，共同體驗4天3夜的「台灣燈塔極點慢旅兩鐵(鐵馬+鐵路)環島」雙鐵(鐵馬+鐵路)環島燈塔之旅踩線團，期盼能從中找到最佳和最好的路線，作為明年極點燈塔慢旅系列活動的規畫參考。

「台灣燈塔極點慢旅兩鐵(鐵馬+鐵路)環島」踩線團首先從台灣本島極北點–富貴角燈塔出發，第一站拜會北海岸及觀音山國家風景區理處，四月甫從日管處調任北觀處的處長張振乾表示，自行車是觀光局推動觀光的重要資源之一，這也是觀光局大力推動台灣自行車節的主因之一，由四個風管處輪流主辦的「Light up Taiwan極點慢旅」燈塔系列活動，明年不僅會續辦，而且會辦得更有深度。北觀處同時也希望能透過各類活動，將遊客導入聚落，將北海岸的觀光從野柳這個點，串連富貴角、石門、三芝成線到面，全面活絡觀光。

接著從北部搭乘火車前往彰化欣賞全台唯一的火車頭旅館–扇形車庫，車庫現仍有維修車輛的作業持續進行中，現場正巧見到車輛駛入轉車臺的運作，在導遊陳大樹的詳細解說及徐徐如生的車體畫面，讓大家輕鬆認識台鐵現役火車。再從彰化車站搭乘火車前往台南，當天夜宿鹿耳門聖母廟。

第二天行腳南台灣來到極西點–國聖港燈塔，黑白相間鐵塔般外型的燈塔，有著「台灣巴黎鐵塔」之美稱，沿途還可欣賞七股鹽田、鹽山美景、及黑面琵鷺生態保護區美景一覽無遺，悠閒地在棲息地休息的黑面琵鷺似假還真，讓人驚呼連連。

拜會雲嘉南濱海國家風景區管理處處長徐振能，處長特別選在由台南市歷史建築北門出張所改建而成的「教堂咖啡」接待由媒體和部落客組成的踩線團，結合浪漫和老建築之美，讓踩線團讚不絕口。

接下來，踩線團往國境之南墾丁邁進，拜訪極南點–鵝鑾鼻燈塔， 鵝鑾鼻燈塔是台灣最南端的燈塔，也是照射距離最遠的燈塔，抵達鵝鑾鼻燈塔時，幕色已近，火紅的雲層覆蓋在台灣海峽上，大夥兒紛紛捕捉美景拍照留念。

第三天由國境之南墾丁，轉往台東和花蓮，到了池上鄉怎麼可以不來嚐嚐正港的池上飯包呢？當然，在伯朗大道上騎著腳踏車前往遊客必訪的「金城武樹」前合影留念，沿途稻田、踏採水車、古早農村景緻風光盡收眼底。

行經全台灣海景最美的車站「多良車站」，大夥兒站在月台上俯瞰太平洋，眺望蔚藍的海岸線，紅色的欄杆佐以無敵海景，只可惜來的不是時候，無法拍攝到火車急駛的美麗畫面。

第四天先走訪台灣唯一一座有土地公守護，結合無敵海景，被稱為花蓮私房景點的奇萊鼻燈塔，再轉往東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處拜會，和遊憩課課長吳慶福交換意見，接著將四極點燈塔中的極東點三貂角燈塔補齊。

中華民國自行車騎士協會秘書長何麗卿表示，「台灣燈塔極點慢旅」是由交通部觀光局、航港局、內政部營建署主辦，北海岸及觀音山國家風景區理處、雲嘉南濱海國家風景區管理處、墾丁國家公園管理處、東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處承辦，也是台灣自行車節系列活動之一，今年辦了許多活動，目前已告一個段落，錯過的民眾仍可參加四極點燈塔集章自主認證活動，只要到燈塔與腳踏車拍照後上傳到協會，或上網到大會活動官網申請認證後，即可獲得個人化「臺灣極點滿貫紀念證書」一份。

何秘書長說，感謝大家對「台灣燈塔極點慢旅」活動的支持，此次台灣燈塔極點慢旅兩鐵(鐵馬+鐵路)環島之旅踩線活動，主要希望可以將「Light up Taiwan極點慢旅」活動做到雙鐵、環保串接台灣4個極點燈塔的想法，“雙鐵”是指鐵路結合鐵馬﹙自行車﹚作為環島的成分，在這過程中牽涉到騎車人的能力，從火車下車後騎乘到4個燈塔都是有段距離的，一般人若想透過這樣的旅遊方式，其中間勢必要有交通的接駁，這也是我們朝未來執行的一個方向，也希望能與旅行社配合，以團體的方式來走這樣的行程，若個人騎自行車很厲害的朋友環島的話，就可以藉由搭火車的方式到離極點最近的地點下車，再騎鐵馬到極點燈塔，以不慢不快騎自行車剛好的方式欣賞台灣燈塔，體驗海洋之美，點亮台灣原有的海洋風貌。