原廣司被譽為日本國際建築當代宗師，屢獲國際重要建築獎項，對年輕一代建築師影響深遠。曾自剖是「60年代革命世代之子」，個性叛逆卻蓋出了理性而巨大的紀念建築物。年近8旬的原廣司，一生的代表作中首推大阪梅田天空之城、京都車站及札幌巨蛋等，其中天空之城充分實現原廣司主張的「離散都市」空間文法，目前已成為大阪的新地標。而原大師在新竹的作品「原見築」，設計理念最神似天空之城，堪稱是「台灣版的天空之城」，而這棟原廣司獨一無二的住宅大樓，是台灣原廣司迷收藏全世界唯一作品的罕有機會。
原廣司被譽為日本國際建築當代宗師，屢獲國際重要建築獎項，對年輕一代建築師影響深遠。曾自剖是「60年代革命世代之子」，個性叛逆卻蓋出了理性而巨大的紀念建築物。年近8旬的原廣司，一生的代表作中首推大阪梅田天空之城、京都車站及札幌巨蛋等，其中天空之城充分實現原廣司主張的「離散都市」空間文法，目前已成為大阪的新地標。而原大師在新竹的作品「原見築」，設計理念最神似天空之城，堪稱是「台灣版的天空之城」，而這棟原廣司獨一無二的住宅大樓，是台灣原廣司迷收藏全世界唯一作品的罕有機會。

京都車站大樓於1991年舉辦國際競圖比賽，參加競圖比賽的建築師都是一時之選，包括：安藤忠雄、Peter Busmann、原廣司、池原義郎、黑川紀章、John Stirling、Bernard Tschumi等世界級建築師，而評審委員也是來自世界的知名建築師。經過三輪投票，由原廣司建築事務所獲選，顯見大師的功力和在建築界的巨匠地位。

原廣司打造的京都車站，外觀以立方體組成，玻璃帷幕反射天光雲影，又同時吸收時刻變化的光照。車站內部以峽谷作為設計核心概念，挑高十一樓的大廳像是山谷，兩旁的鋼架玻璃則是山谷旁的峭壁。隨著階梯上升，京都市街的景色時而浮現，時而又隱匿不見。諾貝爾文學獎得主大江健三郎如此描述京都車站：「好像是眾人聚集且充滿活力的家。」置身其中，「彷彿在感受著甚麼，給人一種戲劇性的體驗。」

梅田天空大樓是原廣司另一知名代表作。佔地4萬2千平方公尺、高度達173米，位於大阪北部，是日本第一座連接式的高層大樓。共有40層樓高，採用「連接式超級高層大廈」的嶄新建築形態，將兩棟高樓最頂層部分互相連接，連結天空與地面。頂樓設計成360度的露天展望台，走在藍色的散步道上，能清楚俯瞰大阪市的夜色。

原廣司說到：「所謂的建築並不只是去建造出真實的世界，而是更進一步地去創造出某種幻想才行。」梅田天空大樓實現了原廣司「天空之城」的構想。結構上，梅田天空大樓僅以兩部視覺幾近45度角度的單人電梯支撐上方圓型展望台，整棟建築由半透明玻璃覆蓋，不論從外部觀看，或遊走其間，都給人一種懸浮在空中的開闊感受。

在原廣司的空間文法理論中，偶發的事件，例如光線、日月星辰或植栽的生長，往往才是決定空間性格與建築形象的關鍵，此點特色無論在京都車站、梅田天空大樓或新竹「原見築」中都可窺見。

原廣司於1960年代出道後，便默默從事世界聚落調查與都市空間數理解析等較為低調的工作，較少受到媒體矚目。然而他於聚落研究以及拓樸學中所得到的體會，對其設計方法學與建築理論的發展，都有決定性影響。原廣司涉獵廣泛，建築、數學、幾何學乃至哲學皆相當精通，堪稱比擬文藝復興時期全才型建築師。日本目前活躍的主流建築師，如小嶋一浩、隈研吾等人，都是原廣司的弟子。

原廣司豐富的閱練，及對人類生存境況的洞見，影響日本當代建築師甚深。如其弟子小嶋一浩設計出著名的越南河內多孔隙集合住宅，因應當地風土環境，作出真正符合該地域生活文化的建築，其中便依稀可見原廣司一貫的對「生命的多變性」的深情理念。

資料來源：亞洲經濟通訊社