【亞洲經濟通訊社記者郭淑娥高雄報導】橫跨湖內、茄萣兩區的高鐵聯外道路，因湖內地方人士意見分歧，路線分化成兩條從縣府吵到市府改朝換代還無法整合成功，高雄市立委邱志偉出面邀集內政部營建署、市府工務局、市議員陳明澤和張文瑞以及地方里長們、鄉親代表共同會商，結論要求市府工務局針對二條路線開闢的成本效益及利弊得失，做成分析報告，儘速於二個月內提報市府都委會審查，以加速路線選定作業。

高鐵台南站聯外生活圈道路從台南歸仁六甲向南延伸已興建至本市湖內區，整體路線規劃預計含括湖內區、茄萣區，與會者普遍認為此延伸線可以往北連結台南生活圈，往南銜接高雄生活圈，一經開通將能繁榮道路沿線的發展，並能縮短西濱道路到高鐵沙崙站的行程，整體效益可期。

但到底要新闢或者經由區內主要道路湖中路改建?地方上各有不同見解，幾經討論，地方工務局官員與營建署南工處黃全益處長黃全益承諾，營建署會尊重地方的選定路線，只要市府將評估後的規劃路線送營建署審查，一定會配合地方的需求加速本案的審查進度，以符鄉親期待。

邱志偉最後作出結論，建議市府工務局針對二條路線開闢的成本效益及利弊得失，做成分析報告，儘速於二個月內提報市府都委會審查，至於後續之相關都市計畫變更流程，可依原都委會建議，則可依都發局建議，以原案補件方式直接再送部都委會審議。邱委員允諾一旦此生活圈道路計畫提報至營建署，他將督促營建署儘速核定並執行，以促進地方的繁榮發展。

資料來源：亞洲經濟通訊社