新加坡--(美國商業資訊)--領先的基礎設施解決方案供應商AG&P (Atlantic, Gulf and Pacific Company)今日宣佈推出其超淺吃水4000– 8000m³液化天然氣運輸船(LNGC)，該運輸船可以在河流和淺港口航行，吃水深度僅兩米。在東南亞迅速崛起的小型液化天然氣(LNG)基礎設施產業，這款首開先河的LNGC將作為近岸LNG循環運輸配送的主力，向淺河和受限港口等水位深度過淺、航行不便的地點運輸配送LNG。

這款業界首創的船舶——LNGC主力船由AG&P設計，它具有獨特的船體設計，可減小水線進流角和船舶在波浪中的阻力。該船舶在開闊水域可裝載壓載水，提高穩定性和速度，而且無需拖輪。其載貨容量可在4000–8000m³之間輕鬆地進行調節，而且該船舶還可以靈活地在近岸航行或從停泊在近海的浮式儲油裝置(FSU)上裝載LNG貨物。它可以在公海和河道航行，最低速度要求低至8節。

AG&P高級研究處負責人Derek Thomas先生在新加坡第四屆亞洲天然氣高峰會議上講話時表示：「LNG可以進行分裝，可將大批量LNG貨物分解成小批量貨物，然後利用沿海油船、專門的卡車和火車，在短距離內以小批量運送到各類客戶手中。透過分裝實現的小規模運輸配送網絡為分散式發電和各類生產及加工工廠的各種工業應用提供支援。我們創新的可擴展LNGC是一種『隨插即用型』可定制供應解決方案，所需要的資本成本更低，使LNG成為小型或發展中LNG進口市場更易於獲得、更經濟實惠的解決方案。」

AG&P將在16個月內提供資金並在其位於菲律賓的世界一流製造工廠建造4000–8000m³的LNGC。該船舶將可供出售或出租，因而對LNG相關計劃的新開發商而言具有立竿見影的經濟可行性。

AG&P近期為中小型LNG基礎設施建立了一個世界領先的特許商業機構，旨在建構全面的虛擬LNG管道。憑藉內部設計和工程能力以及資產建設和交付服務，AG&P有能力開發最符合客戶需要且能夠優化資產價值的靈活、經濟的解決方案。

資料來源：亞洲經濟通訊社