高雄市為維護愛河景觀 開罰長期違停漁船
記者：張偉成 新聞分類：台灣在線 更新日期：2015-03-12 19:30:00
(亞洲經濟通訊社記者張偉成/綜合報導) 愛河水域為高雄市重要觀光景點，為維護航行愛河水域船舶安全及愛河整體景觀，高雄市政府交通局再次重申會依法執行處罰，交通局籲請動力小船應依規定駛離愛河水域，以免受罰。
高雄市政府交通局為愛河水域交通主管機關，愛河河口正在興建海洋文化、流行音樂中心及輕軌工程等重大市政建設，以及陸續將於愛河水域上舉辦大型國際性活動，為顧全動力小船協會漁船的船舶財產及船員生命安全，同時考量動力小船因船齡老舊且船舶外觀已嚴重破損，已明顯破壞愛河水域及市容整體景觀，曾經多次與該協會漁船船主協調其駛離愛河水域。
交通局表示，船主訴求希望建置浮動碼頭、每艘船舶收購費用250萬元以上、船員就業輔導金，以及要有固定専屬船席與負責船舶設施安全等，除了浮動碼頭外，其餘訴求均逾越交通局權限，故協調未果。
交通局說，動力小船每艘都有可停泊漁港，今年1月起已安排到適合的漁港空間停放，駛離目前停放位置，或駛入漁業執照所屬停泊漁港，並由海洋局採柔性勸離方式，遺憾的是，動力小船仍不願駛離，才依規定處船舶所有人罰鍰。
交通局強調，船主配合意願低，才依「高雄市愛河水域管理自治條例」採取開罰作為，為了高雄整體建設與發展，希望船主體恤整體市政建設，駛回船籍原申請港域，以利市府相關重大工程工進。
高雄市政府交通局為愛河水域交通主管機關，愛河河口正在興建海洋文化、流行音樂中心及輕軌工程等重大市政建設，以及陸續將於愛河水域上舉辦大型國際性活動，為顧全動力小船協會漁船的船舶財產及船員生命安全，同時考量動力小船因船齡老舊且船舶外觀已嚴重破損，已明顯破壞愛河水域及市容整體景觀，曾經多次與該協會漁船船主協調其駛離愛河水域。
交通局表示，船主訴求希望建置浮動碼頭、每艘船舶收購費用250萬元以上、船員就業輔導金，以及要有固定専屬船席與負責船舶設施安全等，除了浮動碼頭外，其餘訴求均逾越交通局權限，故協調未果。
交通局說，動力小船每艘都有可停泊漁港，今年1月起已安排到適合的漁港空間停放，駛離目前停放位置，或駛入漁業執照所屬停泊漁港，並由海洋局採柔性勸離方式，遺憾的是，動力小船仍不願駛離，才依規定處船舶所有人罰鍰。
交通局強調，船主配合意願低，才依「高雄市愛河水域管理自治條例」採取開罰作為，為了高雄整體建設與發展，希望船主體恤整體市政建設，駛回船籍原申請港域，以利市府相關重大工程工進。
