（亞洲經濟通訊社都會新聞中心） 縣市合併一週年，市長陳菊與交通局長王國材29日發表智慧運輸系統整合建置成果，完成鳳山、岡山、旗山434路口智慧管控及建置旗美智慧運輸走廊。陳菊表示，未來3年還有660處路口及相關設施尚待努力。除了「旗美智慧運輸走廊」外，「高雄科學園區」、「大發工業區」及「林園工業區」等三大智慧運輸走廊也會在三年內陸續建置完成，實現交通政策白皮書的大高雄路口完全交管、四大智慧運輸走廊目標，提供市民一個更順暢、安全的交通環境。

陳菊在成果發表會中表示，96年至99年市府以四年完成原高雄市1,729處路口納入中心控管，並以此果於今年6月成功舉辦2011年亞太智慧運輸(ITS)國際研討會，獲得國內外好評。因應高雄縣市合併，市府以原來高雄市智慧運輸中心為基礎，進行了全面性的智慧運輸規劃，以另一四年期(100~103年)計畫進行全面建置，以全面掌握管理大高雄的即時交通。這一年，在鳳山、岡山與旗山地區完成了434處路口及相關設施連線，另因應國道快捷公車闢駛，旗美智慧運輸走廊也一併完成建置；第一期計畫的完成，是大高雄智慧交通「高高平」的重要里程碑。

在交通局21樓的智慧運輸中心可以即時遙控大高雄地區主要道路之交通狀況，不需至現場處理。除了可以在中心調整紅綠燈的秒數與紅綠燈連鎖的狀況，用路人如果在高雄市有塞車的情況，中心可以即時調整紅綠燈時間疏導車流。這個智慧化的交通系統，將有效提升大高雄市的交通品質與安全，建構高雄市成為智慧與永續發展的城市。

王國材指出，該局利用GPRS無線傳輸技術將號誌控制器連線至交控中心的路口數量，在原高雄縣轄區由合併前的44處大幅增為434處，包含三山地區主要幹道與重要路口皆已納入交控中心連線管理。因有中心即時管控，可更有效率提昇車流順暢，保障市民行的安全。另外，更以智慧型運輸系統(ITS)運用先進影像監控、路況偵測及衛星定位等技術，結合應用大高雄地區國道十號高速公路系統與平面道路資訊，建置大高雄「旗美智慧運輸走廊」，這些先進的交通設備可以即時讓用路人於路段壅塞時取得替代道路資訊，有效提升高雄市區往來旗山及美濃地區之行車順暢，實踐30分鐘生活圈願景。

陳菊、王國材親自操作iPad上網連線至旗美替代道路即時通網頁，瀏覽旗美智慧運輸走廊相關即時交通資訊，體驗掌握路況、聰明行車的交通服務；同時交通局更於現場以遠端控制技術下載時制，將閃黃燈路口更改為三色運轉，展現即時調整、控制紅綠燈之能力。

市長陳菊表示，這一年來，智慧運輸中心連線路口由1,729處增至2,209處。未來還有660處路口及相關設施尚待努力，另除了「旗美智慧運輸走廊」外，「高雄科學園區」、「大發工業區」及「林園工業區」等三大智慧運輸走廊也會在三年內陸續建置完成，實現交通政策白皮書的大高雄路口完全交管、四大智慧運輸走廊目標。