（亞洲經濟通訊社記者楊秀卿高雄市報導）高雄市長陳菊於出席國際遊艇展期間，同時抽空赴邁阿密國際機場，參訪智利國家航空貨運設施。該航空貨運設施位於邁阿密機場西南方之綜合設施區，佔地約20公頃，在2001年由美商Airis開發建造完工後，成為南、北美洲貨物往來之貨運處理中心，處理量達南、北美洲間之航空貨運運輸量的32%。
參訪結束後，美商Airis公司執行長Ronald D. Factor親自對陳菊簡報該公司投資高雄航空貨運園區的計畫。陳菊對於該計畫之推動上，未來除可善用國道7號的交通建設資源外，更期許行政院新團隊可藉由推動本計畫，落實馬總統於大選完後，提出在高雄設立國內首個自由經濟示範區之承諾，並請高市府經發局，持續作為本案之單一窗口，協助本計畫推動。

美商Airis認為亞洲消費市場未來20年內將有7倍以上的成長，成為全球主要消費區域之一，並看好高雄的優良地理位置，可積極發展航空貨運園區。因此，在去(2011)年6月到12月短短的7個月內Ronald D. Factor就親自造訪高雄4次，並於2011年12月2日在美國商會基礎建設委員會李雨朴主席與高市府李永得副市長之見證下，與高雄市政府(經發局代表)簽訂高雄航空貨運園區案合作備忘錄(MOU)，表達雙方間之意願。

據美商Airis指出高雄航空貨運園區開發案第1期C區(約18.84公頃)之新建投入資金新台幣100億元，工程興建期間至少創造出 4,000 人的臨時工作機會；並預估全區(54.4公頃)開發後可創造達至少9,230人之長期就業機會。

目前美商Airis正委託國內顧問團隊進行市場調查及可行性評估中，預計今年第2季可完成評估，若評估可行，將於高雄設立分公司，進行後續推動事宜。高市府經發局分析未來推動重點應在用地取得，目前高雄航空貨運園區之主管機關與主要地主(台糖公司)皆屬經濟部管轄，因此經濟部之態度將是高雄航空貨運園區開發主要關鍵。