（亞洲經濟通訊社記者張偉成報導）第16屆IBDC全球自行車設計比賽7日於南港展覽館盛大舉行頒獎典禮，臺灣設計師陳政良的『電動城市車Velocity』作品，獲國際裁判團青睞，從全球51個國家、839件作品中脫穎而出，勇奪金牌，並榮獲50萬元獎金。

經濟部處長吳明機表示，為協助台灣自行車產業創新設計，經濟部技術處自1997年開始支持財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心舉辦IBDC全球自行車設計比賽，提供許多新銳設計師嶄露頭角與實現創意的機會，也更加鞏固臺灣自行車產業成為全球價值鏈中的關鍵角色，並逐步邁向全球自行車創意樞紐中心。

IBDC全球自行車設計比賽，不僅僅是創新設計的平台，它實現了自行車設計師的夢想，創造出獨特的自行車品味，更可以將創意設計變成商品化實車，讓全世界的自行車愛好者都能親身體驗！此次獲獎作品除了展示創意的模型外，更將以下的作品，運用臺灣優異的工藝能耐，打造出實車，讓大家鑑賞。有興趣的朋友，都可以在台北自行車展期間，前往自行車中心攤位 (南港展覽區4F形象區，攤位編號LL011，4F手扶梯旁) 觀賞。

「Velocity」是一部具有內藏式快速拆卸動力輔助系統的電動城市車，為維持俐落簡潔又兼具電力輔助功能的輕巧外型，將馬達、控制單元及電池等動力核心模組化設計於車架管內，避免線材外露、影響美觀。同時自行車中心亦將「Velocity」開發為可商品化實車，整合200W馬達的輔助驅動系統，時速到達25km/hr即自動斷電保護，符合國內電動輔助自行車的安全審驗檢測標準，預期能為競爭激烈的電動自行車市場帶來創新的概念產品。

中國設計師Tim Lee以「City」拿下銀牌獎，其設計顧名思義是一部適合在城市中穿梭的自行車。「City」基於能量守恆定量，設計一套集成動力系統，並藉由能量間的轉換，將使用者騎乘所產生的動能轉換為電能儲存，並供其動力系統使用，以達到節能減碳的目的。在外型設計上，則以古老自行車的諸多元素，如木頭、大小車輪為藍本，結合現代主流文化和工藝，設計出簡約的ㄈ字型車架，實現城市代步、導航、休閒與健身的環保自行車。

銅牌獎則由紐西蘭設計師Paulus Maringka以「G2」奪得。其設計的出發點是為了幫助貧窮國家的代步與運輸所需，提升自行車功能性並廣泛運用於各種生活，因此發想出可依不同需求、功能而變化不同組合的自行車。例如，「G2」平常就只是一台普通的三輪車，而當需要裝載貨物時，便可將特製的拖板整合到車架，成為四輪拖板自行車，獨具巧思的創意設計能擴展自行車的用途並提高承載力，也大幅增加貧窮國家使用者的便利性。

除了金牌獎經自行車中心開發為可商品化實車外，同時將「巨大獎」與「美利達獎」之概念車開發為實車同步發表。其中，巨大獎由臺灣設計師連國為運用獨特創新的可拆式雙V車架，實現空間縮放可能性打造出來的「V BIKE」奪得，其將主車體設計成前後兩個V型，並利用省力快速接頭的原理，將下管及中管設計成免用工具的快速拆卸機構，快速拆卸後即可將主車體分解成兩個部份，大幅縮減儲運所需的空間。人性化的極簡設計兼具便利性與耐用性，將為自行車騎乘帶來全新的視野，實現輕鬆穿梭城市街道的夢想。

臺灣設計師李晟碩設計的「Woody」也拿下美利達獎。其運用多層薄板熱壓彎曲成型的技術，利用積層曲木組成富有彈性及韌性的車架設計，更在製程上減少金屬焊接及大量使用環保材料，可謂本屆最具環保意識的作品之一。曲木質感搭配簡約外型設計所散發的時尚、樂活風格，勢必成為眾人矚目的焦點。