多納、茂管大橋將增加圖騰意象 增添原民味
記者：楊秀卿 新聞分類：台灣在線 更新日期：2012-05-29 17:00:00
（亞洲經濟通訊社記者楊秀卿高雄市報導) 高雄市橋梁跨距最長的橋梁─多納橋、及全台第三高的茂管橋，市府克服茂林山區惡劣環境以艱難工法施工。高雄市長陳菊今（29）天於市政總質詢表示，八八水災後的公共工程，安全是唯一的考量，但為增進觀光價值，可適度增加意象圖騰，增添原民味。
陳菊表示，多納及茂管兩座大橋於縣府時代已發包設計，市府基於施政延續完成。八八水災後安全是唯一的考量，尤其原鄉地質不穩定，道路、橋梁工程艱難度很高。她去茂林不下四、五次，在視察多納橋時已研議讓橋梁呈現原住民意象，她會支持工務局設法適度增加意象圖騰等特色。
工務局指出，高132線自茂林至多納共15.5公里，重建管制工程分為五標，除了茂管橋因工程難度極高，須至11月完工外，其餘四標可趕在8月29日重建期滿前完工。茂管橋的橋墩全台第三高，須深入河床38公尺，遇到岩盤還須使用炸藥，河床以上橋墩還有50多公尺，相當艱辛。
重建的多納橋已於5月24日正式通車，包含鋼拱橋與兩側銜接引道，全長480公尺，中間不落墩，跨距長達172公尺，橋寬9公尺，是高雄市橋梁跨距最長的橋梁，具有避災、防洪與耐震等功能，近日更獲得「2012國家卓越建設獎」最佳品質類金質獎的肯定。
陳菊表示，多納及茂管兩座大橋於縣府時代已發包設計，市府基於施政延續完成。八八水災後安全是唯一的考量，尤其原鄉地質不穩定，道路、橋梁工程艱難度很高。她去茂林不下四、五次，在視察多納橋時已研議讓橋梁呈現原住民意象，她會支持工務局設法適度增加意象圖騰等特色。
工務局指出，高132線自茂林至多納共15.5公里，重建管制工程分為五標，除了茂管橋因工程難度極高，須至11月完工外，其餘四標可趕在8月29日重建期滿前完工。茂管橋的橋墩全台第三高，須深入河床38公尺，遇到岩盤還須使用炸藥，河床以上橋墩還有50多公尺，相當艱辛。
重建的多納橋已於5月24日正式通車，包含鋼拱橋與兩側銜接引道，全長480公尺，中間不落墩，跨距長達172公尺，橋寬9公尺，是高雄市橋梁跨距最長的橋梁，具有避災、防洪與耐震等功能，近日更獲得「2012國家卓越建設獎」最佳品質類金質獎的肯定。
