台南高鐵接駁車路線不均 議員批交通局大小眼
記者：蔡宗憲 新聞分類：台灣在線 更新日期：2012-08-17 17:46:00
（亞洲經濟通訊社記者蔡宗憲/台南報導）新營至太保高鐵接駁車將於9月份復駛，台南市議員林美燕、林燕祝認為交通局大小眼。林美燕表示，當初因台鐵沙崙支線通車，原台南火車站接駁車線要取消前，他就建議交通局規畫以更改路線取代，改為經議會、安平、喜樹再上86號快速道路，但至今沒有下文；林燕祝議員也指出，他在100年1月就提案要求交通局爭取接駁車行駛永康地區，交通局同意爭取，至今也一樣沒下文。
二位議員認為，交通局積極為新營地區民眾爭取接駁車的努力值得稱許，但同樣是台南市民，不應該有不同待遇，林美燕說南區本來就欠缺公車資源，爭取接駁車非常必要；林燕祝則說永康區截至今年7月人口數達 222,764，已超越東區成為台南市人口最多的行政區，縣市合併近 2年卻一直沒有公車網路，高鐵接駁車也只限於奇美醫院（中華路），而目前高鐵2條接駁車路線均偏重在南台南，這應該和高鐵沙崙車站位處南端有關，長期忽視北台南地區民眾行的權益。而且高鐵公司有意從明年起取消免費接駁車服務，交通局必須做好先期規劃，提早告知民眾，以免到時民眾措手不及。
交通局主秘李光益表示，有關路線都陸續和高鐵公司協商爭取中，但高鐵公司目前傾向不再新開路線，而且未來取消免費接駁車勢所難免，交通局屆時會接手辦理，南區部分已找興南客運公司規劃，計畫書已準備送局，至於偏遠地區規劃以轉運站方式因應，至於收費與否、如何收費等尚須檢討規劃，以高鐵2條路線來說，每年約需5000萬，未來路線也會依地方需求加以調整。
二位議員認為，交通局積極為新營地區民眾爭取接駁車的努力值得稱許，但同樣是台南市民，不應該有不同待遇，林美燕說南區本來就欠缺公車資源，爭取接駁車非常必要；林燕祝則說永康區截至今年7月人口數達 222,764，已超越東區成為台南市人口最多的行政區，縣市合併近 2年卻一直沒有公車網路，高鐵接駁車也只限於奇美醫院（中華路），而目前高鐵2條接駁車路線均偏重在南台南，這應該和高鐵沙崙車站位處南端有關，長期忽視北台南地區民眾行的權益。而且高鐵公司有意從明年起取消免費接駁車服務，交通局必須做好先期規劃，提早告知民眾，以免到時民眾措手不及。
交通局主秘李光益表示，有關路線都陸續和高鐵公司協商爭取中，但高鐵公司目前傾向不再新開路線，而且未來取消免費接駁車勢所難免，交通局屆時會接手辦理，南區部分已找興南客運公司規劃，計畫書已準備送局，至於偏遠地區規劃以轉運站方式因應，至於收費與否、如何收費等尚須檢討規劃，以高鐵2條路線來說，每年約需5000萬，未來路線也會依地方需求加以調整。
