高雄大公陸橋拆除改建平面車道工程已發包復工
記者：楊秀卿 新聞分類：台灣在線 更新日期：2012-09-07 08:00:00
（亞洲經濟通訊社記者楊秀卿高雄市報導) 為利台鐵西臨港線鐵道兩側地方發展及疏解交通需求，繼新樂街、臨海二路臨港線段等已完成的打通工程，市府工務局新工處持續辦理大公陸橋拆除暨道路復舊工程，目前大公陸橋已完成拆除，因原承商多日未進場施作，使工程延宕，造成民眾用路不方便，已與原承商終止契約重新發包，新承商在9月3日起進場施作、全面趕工，預定101年12月底完工。
新工處表示，該工程由於原廠商施工進度持續落後，也有多日未進場施工的情形，嚴重影響工程進度，所以才與原廠商解約、重新發包，為了爭取時效、迅速復工以及早完工，重新發包在短短的20天內完成，比一般解約重新發包時間約需2個月縮短很多，以減少停工期間造成市民出入的不方便及影響市容景觀。
新工處並指出，該工程計畫係將原跨鐵路的大公陸橋拆除，闢建為平面道路，於鼓山路及大公路的銜接道路同時配合改善復舊，大公陸橋打除後，除了可以有效串聯鼓山與鹽埕的交通路網，並可以使當地交通更加便捷，鄰近地區將成為住商、休閒、遊憩及富有文化氣息的社區，且配合「臨港線高雄港站－縱貫線分支口段自行車道系統延伸工程」完成，將使社區發展更趨於多元及具經濟性。
為了達到及早完工的目標，承商已配合在101年9月3日進場施作，並會積極趕工，以達目標；施工期間造成用路人不便，請市民多多體諒。
新工處表示，該工程由於原廠商施工進度持續落後，也有多日未進場施工的情形，嚴重影響工程進度，所以才與原廠商解約、重新發包，為了爭取時效、迅速復工以及早完工，重新發包在短短的20天內完成，比一般解約重新發包時間約需2個月縮短很多，以減少停工期間造成市民出入的不方便及影響市容景觀。
新工處並指出，該工程計畫係將原跨鐵路的大公陸橋拆除，闢建為平面道路，於鼓山路及大公路的銜接道路同時配合改善復舊，大公陸橋打除後，除了可以有效串聯鼓山與鹽埕的交通路網，並可以使當地交通更加便捷，鄰近地區將成為住商、休閒、遊憩及富有文化氣息的社區，且配合「臨港線高雄港站－縱貫線分支口段自行車道系統延伸工程」完成，將使社區發展更趨於多元及具經濟性。
為了達到及早完工的目標，承商已配合在101年9月3日進場施作，並會積極趕工，以達目標；施工期間造成用路人不便，請市民多多體諒。
