（亞洲經濟通訊社記者蔡宗憲/台南報導）台南市有近三千公頃的土地，因為劃為公共設施使用，市府又沒有經費徵收，所以只能荒廢在原地，讓地主不能交易與貸款；市府預定用2120億徵收這些土地，但十年來只編列約48億的預算，平均一年4億多，如按照以往進度，等於地主要再等400多年，土地才能完全被市府徵收。

台南市議員唐碧娥痛批，主要計劃如學校或道路等大型建設，應該編定在國有地，而不該劃在私有地上，這項土地徵收的政策效能實在非常差，根本是在霸佔人民的土地！她提出，除了每幾年檢討一次之外，不妨用「以地換地」的模式，以市有地換民眾地，才不會造成土地閒置。

唐碧娥31日總質詢，另提出三項希望市府能多加改善的部分，分別是太陽能及電動車的補助與落實、以及復康巴士車輛數不足。唐碧娥認為，這些都是跟大台南發展息息相關的政策，市府一定要謹慎評估，然後盡全力推廣。

唐碧娥指出，3坪的太陽能板大約1千瓦的容量，設置費用平均8萬到10萬元，市府至少要裝設3千瓦容量才有補助，而市府推出陽光屋頂、綠色廠辦及陽光社區三種補助方案。雖然補助款優渥，但是預估要8到12年才能回本，而且現在台電回購的電價越來越低，這也是推動太陽能的一個阻力。

唐碧娥表示，企業申請件數從去年30件增加到今年47件，但是住宅的申請件數卻驟減23件，顯示民眾意願降低，市府應該提出具體措施增加民眾裝置太陽能板的意願，若能有更高的補助款，再跟廠商或建築商配合，將會更容易普及，達成陽光電城的目標。

唐碧娥認為，電動車不普及有兩大原因，蓄電池大概撐兩年的時間就得換，而且一顆新的蓄電池要價15000元；另外，新購電動車的補助逐年減少，充電站資訊不普及，也沒有明確的收費標準。她建議應該雙管齊下，除了二行程汰舊補助之外，新車補助款也應該提高，而且要廣設充電站，要有足夠的誘因民眾才會願意購買。

唐碧娥接獲陳情，因為復康巴士不夠，所以一個禮拜每天都在預約下一週的車次。她建議市府，應將復康巴士的預算提高，替肢障朋友爭取更多的經費，並在企業捐車時建議考慮捐獻復康巴士，讓民眾不必再浪費時間並且能夠很快的預約到復康巴士，接受復建治療，才不會辜負政府的美意。