鐵路地下化釋出土地無償使用南北不同調
記者：郭淑娥 新聞分類：台灣在線 更新日期：2012-11-26 16:14:00
【亞洲經濟通訊社記者郭淑娥高雄報導】交通部看人大小眼！鐵路地下化後釋出的土地，過去可以同意台北市政府無償使用，高雄卻被拒絕，高雄市議員洪平朗高喊兩套標準，對高雄人不公平。
今天（26）日上午市政總質詢，市議員洪平朗認為，市府配合鐵路地下化施工已負擔約25％的工程經費，過去交通部同意台北鐵路地下化後空出的土地以無償撥用辦理，如今卻要求市府需有償撥用，對高雄人不公平。
高雄市長陳菊答詢時表示：她也不贊同交通部鐵路改建工程局土地有償撥用的作法，她說，站在高雄民眾的利益上，市府將繼續與鐵改局溝通，希望讓市府無償撥用，未來規劃作為綠地廊帶用地。
此外，過去為了配合鐵路地下化與捷運興建而遷移的高雄舊火車站，在鐵路地下化完工後是否要遷回原址，也引起各方討論。陳菊指出，高雄舊火車站是歷史建築，應予以保留，至於保留於何處，請都發局等相關單位討論過後，作最妥適的處理。
今天（26）日上午市政總質詢，市議員洪平朗認為，市府配合鐵路地下化施工已負擔約25％的工程經費，過去交通部同意台北鐵路地下化後空出的土地以無償撥用辦理，如今卻要求市府需有償撥用，對高雄人不公平。
高雄市長陳菊答詢時表示：她也不贊同交通部鐵路改建工程局土地有償撥用的作法，她說，站在高雄民眾的利益上，市府將繼續與鐵改局溝通，希望讓市府無償撥用，未來規劃作為綠地廊帶用地。
此外，過去為了配合鐵路地下化與捷運興建而遷移的高雄舊火車站，在鐵路地下化完工後是否要遷回原址，也引起各方討論。陳菊指出，高雄舊火車站是歷史建築，應予以保留，至於保留於何處，請都發局等相關單位討論過後，作最妥適的處理。
