高雄市公園路鹽埕綠廊超過半世紀後終於全線闢建完成
記者：郭淑娥 新聞分類：台灣在線 更新日期：2013-01-24 18:19:00
【亞洲經濟通訊社記者郭淑娥高雄報導】民國45年即公告為綠帶的公園路鹽埕綠廊，超過半世紀後終於全線闢建完成，鹽埕綠廊種植超過12,000株的鳳凰木等花樹，呼應壽山上的鳳凰樹林，成為連接壽山與愛河的生態廊道。
高雄市長陳菊今（24）日上午主持啟用典禮時表示，市府於民國45年將公園路鹽埕綠廊公告為「鹽埕01綠08」綠帶，並於民國77年完成土地徵收。早期沿著公園路一帶為拆船及五金產業聚集地，老舊建物雜亂、景觀不佳，限制了都市景觀與發展。所以她力排困難，上任第二年即分四期闢建鹽埕綠廊，如今終於完成，施工前後景觀猶如兩個世界。
鹽埕綠廊由公園路口向西延伸至大安街，長約1,200公尺，寬約有40公尺，面積廣達4.33公頃，開闢經費包含地上物補償達7億4,000萬元。整體綠覆率面積超過7成，種植超過12,000株的花樹，以鳳凰木及黃連木為主，呼應壽山上的鳳凰樹林，成為連接壽山與愛河的生態廊道。未來每到6月鳳凰花開時，奔放的鮮紅花海串成一線，襯映高雄晴朗的藍天，正可代表高雄人的熱情及活力。
至於鹽埕綠廊旁現有公園陸橋，今年3月即將拆除陸橋引道，恢復公園二路及鼓山一路之平面車道，並保留鋼構橋體，由都市發展局朝向景觀平台規劃，希望讓民眾來此觀賞高雄港站後方大片的扇形鐵道調度站，並可眺望駁二特區，成為充滿歷史文化的景點。
高雄市長陳菊今（24）日上午主持啟用典禮時表示，市府於民國45年將公園路鹽埕綠廊公告為「鹽埕01綠08」綠帶，並於民國77年完成土地徵收。早期沿著公園路一帶為拆船及五金產業聚集地，老舊建物雜亂、景觀不佳，限制了都市景觀與發展。所以她力排困難，上任第二年即分四期闢建鹽埕綠廊，如今終於完成，施工前後景觀猶如兩個世界。
鹽埕綠廊由公園路口向西延伸至大安街，長約1,200公尺，寬約有40公尺，面積廣達4.33公頃，開闢經費包含地上物補償達7億4,000萬元。整體綠覆率面積超過7成，種植超過12,000株的花樹，以鳳凰木及黃連木為主，呼應壽山上的鳳凰樹林，成為連接壽山與愛河的生態廊道。未來每到6月鳳凰花開時，奔放的鮮紅花海串成一線，襯映高雄晴朗的藍天，正可代表高雄人的熱情及活力。
至於鹽埕綠廊旁現有公園陸橋，今年3月即將拆除陸橋引道，恢復公園二路及鼓山一路之平面車道，並保留鋼構橋體，由都市發展局朝向景觀平台規劃，希望讓民眾來此觀賞高雄港站後方大片的扇形鐵道調度站，並可眺望駁二特區，成為充滿歷史文化的景點。
