高雄市捷運小港轉運站落成啟用逐步邁向30分鐘生活圈
記者：郭淑娥 新聞分類：台灣在線 更新日期：2013-03-27 20:00:00
（亞洲經濟通訊社記者我淑娥／高雄訊）由中鋼捐建的捷運小港轉運站今（27）天落成啟用，站體外觀以展翼飛翔的造型為設計概念，展現小港國際機場飛翔意象特色，市府也同步引進7條客運路線，提供林園、大寮及小港地區快速轉乘服務，並闢駛鳳鼻頭、大林蒲及大坪頂3條社區巴士，以直捷式路線在平日尖峰時提供密集班次服務，年底前免費搭乘。
為建構安全便捷的大眾路網，高雄市政府積極建置四大交通轉運站，小港轉運站成為第三座完工的轉乘站，也是通往臨海、林園工業區的主要交通門戶，趕工中的鳳山轉運站預計今年也能順利完工。
小港轉運站為一座開放型轉運站，站體外觀以展翼飛翔的造型為設計概念，透過鋼構與膜構系統的結合，呈現交通新亮點，站內提供寬敞舒適的候車空間，結合太陽能板、噴霧降溫等綠能設施，提升南高雄交通便利性。
總工程經費為1700萬元的小港轉運站，主體工程係由在地企業中鋼公司出資1200萬元捐建，市府以500萬元辦理轉運站整體設計及太陽能板工程，站體外型流暢新穎，呈現展翼飛翔的門戶意象，三路新社區巴士配合轉運站4月開行。
市長陳菊下午率領市府團隊、中鋼董事長鄒若齊、多位議員等人，共同揭幕啟動小港轉運站，隨後為新上路的公車客運繫上綵球，宣告小港地區公共運輸邁進新里程。陳菊說，發展大眾運輸系統是市府主力政策，去年公共運量首度突破1億人次，繼「區區有公車」達成後，30分鐘生活圈的目標也日漸接近。
為建構安全便捷的大眾路網，高雄市政府積極建置四大交通轉運站，小港轉運站成為第三座完工的轉乘站，也是通往臨海、林園工業區的主要交通門戶，趕工中的鳳山轉運站預計今年也能順利完工。
小港轉運站為一座開放型轉運站，站體外觀以展翼飛翔的造型為設計概念，透過鋼構與膜構系統的結合，呈現交通新亮點，站內提供寬敞舒適的候車空間，結合太陽能板、噴霧降溫等綠能設施，提升南高雄交通便利性。
總工程經費為1700萬元的小港轉運站，主體工程係由在地企業中鋼公司出資1200萬元捐建，市府以500萬元辦理轉運站整體設計及太陽能板工程，站體外型流暢新穎，呈現展翼飛翔的門戶意象，三路新社區巴士配合轉運站4月開行。
市長陳菊下午率領市府團隊、中鋼董事長鄒若齊、多位議員等人，共同揭幕啟動小港轉運站，隨後為新上路的公車客運繫上綵球，宣告小港地區公共運輸邁進新里程。陳菊說，發展大眾運輸系統是市府主力政策，去年公共運量首度突破1億人次，繼「區區有公車」達成後，30分鐘生活圈的目標也日漸接近。
