（亞洲經濟通訊社記者郭淑娥/高雄報導）全國首條「高雄環狀輕軌捷運建設水岸段」今（4）日終於動土了，陳菊在致詞時感謝立法院長王金平、經建會、交通部支持。她說，城市要進步，推動建設不能有色彩、黨派之別，並特地感謝楊秋興近日對輕軌的指教，允諾會提前輕軌第2階段建設時程。
高雄環狀輕軌共分兩階段動工，全長22.1公里，預計設置36座候車站、一座機廠，除公園二路南側(真愛碼頭)為高架車站，其餘全採平面方式興建，其中，第一階段統包工程，得標金額為56.79億元，路段長約8.7公里，中央核定的總工程費約新台幣165億元，高市獲補助約64億元，自籌約101億元，將設14個候車站，每個站距約500到800公尺，範圍始於前鎮調車場，終於捷運西子灣段，預計明年底完工測試，104年中旬營運通車。

第一階段高雄輕軌上午在凱旋三路、賢明路口的輕軌機廠基地隆重動工，由市長陳菊、立法院長王金平、CAF(西班牙鐵路建設和協助股份有限公司)國際業務總裁Josu Esnaola，及西班牙駐台商務辦事處處長Borja Rengifo等人持鏟動土，舊道軌隨即由吊掛車吊起拆除，宣告捷運輕軌全面啟動，眾多地方人士也到場見證歷史時刻。

由於楊秋興先前質疑高雄輕軌建設，如果只先推動輕軌1期工程，無法彰顯環狀輕軌的效果。陳菊特別在致詞時做了回應。

陳菊說，交通建設不應以賺錢為目的，服務和便利是重要的依據。她說，高雄每年上繳新台幣千億元稅收，興建輕軌是中央和地方合作建設的案例。她相信第1階段輕軌明年底測試後，將會成為是亞洲新灣區重要的地標，並感謝說「高雄還好有王金平可以靠，否則快倒了」。她希望建設沒有黨派和色彩之別，才是城市之福。

楊秋興說，贊同興建輕軌，希望未來要建環線，就像北京一樣有好多個環線，才能發揮服務效益。他說，第1階段輕軌和第2階段輕軌有5年的時程落差，希望高市府提前第2階段在民國106年配合鐵路地下化完工。

王金平肯定陳菊和高雄市建設成效，期許推動輕軌可以帶動產業效益，包括就業、觀光和大眾運輸運量的成長，也希望這條全國第1的輕軌可以讓發展跨域加值、現代化並帶動沿線發展。

輕軌建設團隊「CAF（西班牙鐵路建設和協助公司）及長鴻營造公司」高層也出席動土儀式，承諾工程如質如期完工。