「哈佛快線」成功釋出 高雄客運7月1日起營運
記者：楊秀卿 新聞分類：台灣在線 更新日期：2014-06-09 18:10:00
（亞洲經濟通訊社記者楊秀卿／綜合報導) 高雄市政府交通局為營造優質觀光遊憩運輸環境、促進山城觀光發展，開闢「哈佛快線」提供民眾由高鐵左營站行經國道10號直達至佛光山佛陀紀念館，營造「載你奔向佛陀的懷抱」的優質宗教旅遊體驗。
該路線經評選結果由高雄客運營運，預計今年7月1日起營運，單程票價為70元，初期平日往返各10車次、假日15車次服務旅客。交通局長陳勁甫於103年6月5日亦會同高雄客運共同拜訪佛光山代表協調達成共識，未來配合佛光山特殊活動之大量旅運需求，將機動增班提供服務。首年每週二、四採促銷價50元回饋乘客。
交通局長陳勁甫表示，「哈佛快線」由高鐵左營站行經大中路、國道十號、嶺口交流道下接台21線、佛陀紀念館、佛光山，單程里程32公里、行駛時間約35分鐘，可以提供民眾最便捷、舒適之乘車服務。
「哈佛快線」將成為具有國際性之宗教旅遊公共運輸路線，每年造訪佛光山人數以百萬計，也是高雄市重要的宗教、觀光休憩據點，該路線的營運可提供完善客運服務、營造高雄市優質觀光遊憩運輸環境。
交通局建構高雄市公共運輸獲得遠見雜誌2014年道路及交通施政滿意度評比為一等之最高殊榮，遠見雜誌讚揚縣市合併後完成「區區有公車」，建構轉運站落實30分鐘生活圈，公車路線由124條增至161條，幹線公車也從12條加到15條，民營公車業者增至七家，今年7月起開闢「哈佛快線」及公告釋出「燕巢學園快捷公車」，由於成效顯著亦獲得中央103年公路公共運輸提昇計畫多項補助，讓民眾刷一卡通免費搭市區公車可以延續到今年底，藉此培養民眾搭乘公共運輸習慣。
該路線經評選結果由高雄客運營運，預計今年7月1日起營運，單程票價為70元，初期平日往返各10車次、假日15車次服務旅客。交通局長陳勁甫於103年6月5日亦會同高雄客運共同拜訪佛光山代表協調達成共識，未來配合佛光山特殊活動之大量旅運需求，將機動增班提供服務。首年每週二、四採促銷價50元回饋乘客。
交通局長陳勁甫表示，「哈佛快線」由高鐵左營站行經大中路、國道十號、嶺口交流道下接台21線、佛陀紀念館、佛光山，單程里程32公里、行駛時間約35分鐘，可以提供民眾最便捷、舒適之乘車服務。
「哈佛快線」將成為具有國際性之宗教旅遊公共運輸路線，每年造訪佛光山人數以百萬計，也是高雄市重要的宗教、觀光休憩據點，該路線的營運可提供完善客運服務、營造高雄市優質觀光遊憩運輸環境。
交通局建構高雄市公共運輸獲得遠見雜誌2014年道路及交通施政滿意度評比為一等之最高殊榮，遠見雜誌讚揚縣市合併後完成「區區有公車」，建構轉運站落實30分鐘生活圈，公車路線由124條增至161條，幹線公車也從12條加到15條，民營公車業者增至七家，今年7月起開闢「哈佛快線」及公告釋出「燕巢學園快捷公車」，由於成效顯著亦獲得中央103年公路公共運輸提昇計畫多項補助，讓民眾刷一卡通免費搭市區公車可以延續到今年底，藉此培養民眾搭乘公共運輸習慣。
